BAS - Versionsgeschichte

Myotis Myotis: /* Geschichte */

2025-02-22T14:52:06Z

‎Geschichte

Myotis Myotis: /* Geschichte */

2024-09-22T12:03:34Z

‎Geschichte

Myotis Myotis: /* BAS Bankowa */

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‎BAS Bankowa

Myotis Myotis: /* Aktionärsstruktur */

2024-09-20T20:29:10Z

‎Aktionärsstruktur

Myotis Myotis am 20. September 2024 um 20:11 Uhr

2024-09-20T20:11:11Z

Myotis Myotis: /* Geschichte */

2024-09-20T19:37:26Z

‎Geschichte

Myotis Myotis am 20. September 2024 um 18:07 Uhr

2024-09-20T18:07:41Z

Myotis Myotis: /* Motorsport */

2024-03-17T17:05:03Z

‎Motorsport

Myotis Myotis am 17. März 2024 um 17:02 Uhr

2024-03-17T17:02:13Z

Myotis Myotis am 17. März 2024 um 15:25 Uhr

2024-03-17T15:25:47Z

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 ==Geschichte==
-Die Bulowkij Awtomobilnij Sawodij (''[[Bulowk]]-Automobilwerke'') wurden 2445 vom malzajschen Automobilkonstrukteur und Unternehmer [[Witali Malzew]] gegründet. Malzew hatte zuvor 17 Jahre für den erkassischen Automobilhersteller [[Sárad]] gearbeitet, sich aber dann mit Sárad-Gründer Ajeron Éstalek überworfen. Unterstützt wurde er von seinen beiden jüngeren Brüdern Jurij und Kirill. Jurij arbeitete in Astoburg für die [[Großherzögliche Bank von Malzaj]] und wurde erster Finanzchef von BAS, Kirill war ein bekannter Rechtsanwalt und wurde Justiziar des Unternehmens. Jurij Malzew ermöglichte mit seinen Kontakten auch die Finanzierung des ersten Werks, die die Großherzögliche Bank von Malzaj übernahm, wofür sie 50,0% der Aktienanteile erhielt.
+Die Bulowkij Awtomobilnij Sawodij (''[[Bulowk]]-Automobilwerke'') wurden 2445 vom malzajschen Automobilkonstrukteur und Unternehmer [[Witali Malzew]] gegründet. Malzew hatte zuvor 17 Jahre für den erkassischen Automobilhersteller [[Sárad]] gearbeitet, sich aber dann mit Sárad-Gründer Ajeron Éstalek überworfen. Unterstützt wurde er von seinen beiden jüngeren Brüdern Jurij und Kirill. Jurij arbeitete in Astoburg für die [[Großherzögliche Bank von Malzaj]] und wurde erster Finanzchef von BAS, Kirill war ein bekannter Rechtsanwalt und wurde Chefjustiziar des Unternehmens. Jurij Malzew ermöglichte mit seinen Kontakten auch die Finanzierung des ersten Werks, die die Großherzögliche Bank von Malzaj übernahm, wofür sie 50,0% der Aktienanteile am Unternehmen erhielt.
 Das erste in Serienproduktion hergestellte Fahrzeug war das von Malzew entworfene ''BAS Model M'', das sich in ganz Ostakronor zu einem Verkaufsschlager im Niedrigpreissegment entwickelte. Um das Stammwerk herum errichtete eine Arbeitersiedlung, aus der sich im Laufe der Zeit der Gradurowsker Stadtteil Awtograd entwickelte. Weitere Werke wurden in Magnetograd (2458), Stalsk (2462) und Elektrosk (2470) errichtet.

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 wurde im erkassischen [[Posóbor]] das erste ausländische Werk errichtet, was zudem eine Provokation für den erkassischen Mitbewerber Sárad darstellte, mit dem sich Malzew überworfen hatte. 2477 folgte ein weiteres Werk im [[Pahragrau|pahragrauschen]] [[Littra]].
-führte BAS für das Premiumsegment die Marke Zojman ein, für die Malzew mit dem Sportwagem ''Zojman Monstrij'' das letzte Automodell vor seinem Tod konstruierte.
+führte BAS für das Premiumsegment die Marke Zojman ein, für die Malzew mit dem Sportwagen ''Zojman Monstrij'' das letzte Automodell vor seinem Tod konstruierte.
 ===Krise===

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 ==BAS Bankowa==
 [[Datei:BAS Bankowa.png|mini]]
-Die '''BAS Bankowa O.A.O''' ist ein hundertprozentiges Tochterunternehmen von BAS und die herstellerverbundene Autobank des BAS-Konzerns, die im Jahr 2481 gegründet wurde.
+Die '''BAS Bankowa O.A.O''' ist ein hundertprozentiges Tochterunternehmen von BAS und die herstellerverbundene Autobank des BAS-Konzerns, die im Jahr 2484 gegründet wurde.
 Ihre Aufgabe ist die Absatzförderung für den BAS-Konzern und seine Marken. Die BAS Bankowa verfügt über eine malzajsche Banklizenz und bietet ein breites Angebot an Finanzdienstleistungen an, dass die Händler- und Kundenfinanzierung, das Leasing, und das Versicherungsgeschäft für Fahrzeuge der Marken ''BAS'', ''Roza'', ''Zojman'' und ''Rythansky'' umfasst.

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 *[[Großherzögliche Bank von Malzaj]]: 25,0%
 *[[Perj Mobielwerkt]]: 24,5%
-*Fam. Malzew (Wiktor Malzew): 18,5%
+*Malzew-Familienholding: 18,5%
 *[[Bank von Malzaj]]: 14,0%
 *Streubesitz: 18,0%

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 ==Aktionärsstruktur==
-*[[Bank von Malzaj]]: 40,0%
+*[[Großherzögliche Bank von Malzaj]]: 25,0%
 *[[Perj Mobielwerkt]]: 24,5%
-*[[Großherzögliche Bank von Malzaj]]: 10,0%
+*Fam. Malzew (Wiktor Malzew): 18,5%
-*[[Reichsbank]]: 4,5%
+*[[Bank von Malzaj]]: 14,0%
-*Streubesitz: 22,0%
+*Streubesitz: 18,0%
 ==Navigation==

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 ==Geschichte==
-Die Bulowkij Awtomobilnij Sawodij (''[[Bulowk]]-Automobilwerke'') wurden 2445 vom malzajschen Automobilkonstrukteur und Unternehmer Witali Malzew gegründet. Das erste in Serienproduktion hergestellte Fahrzeug war das von Malzew entworfene ''BAS Model M'', dass sich in ganz Ostakronor zu einem Verkaufsschlager im Niedrigpreissegment entwickelte.
+Die Bulowkij Awtomobilnij Sawodij (''[[Bulowk]]-Automobilwerke'') wurden 2445 vom malzajschen Automobilkonstrukteur und Unternehmer [[Witali Malzew]] gegründet. Malzew hatte zuvor 17 Jahre für den erkassischen Automobilhersteller [[Sárad]] gearbeitet, sich aber dann mit Sárad-Gründer Ajeron Éstalek überworfen. Unterstützt wurde er von seinen beiden jüngeren Brüdern Jurij und Kirill. Jurij arbeitete in Astoburg für die [[Großherzögliche Bank von Malzaj]] und wurde erster Finanzchef von BAS, Kirill war ein bekannter Rechtsanwalt und wurde Justiziar des Unternehmens. Jurij Malzew ermöglichte mit seinen Kontakten auch die Finanzierung des ersten Werks, die die Großherzögliche Bank von Malzaj übernahm, wofür sie 50,0% der Aktienanteile erhielt.
 ===Krise===
-Infolge der malzajschen Wirtschaftskrise nach dem [[Palandkrieg]] geriet BAS im Jahr 2484 in starke wirtschaftliche Turbulenzen, da das wichtige Komponentenwerk in Stalsk stark beschädigt wurde und die Nachfrage in BAS Hauptmarkt Malzaj durch die politisch ungewisse Lage erheblich einbrach. Im Jahr 2488 übernahm deshalb der lussische Automobilhersteller [[Perj Mobielwerkt]] rund 24,5% der Anteile am Unternehmen.
+Infolge der malzajschen Wirtschaftskrise nach dem [[Palandkrieg]] geriet BAS im Jahr 2484 in starke wirtschaftliche Turbulenzen, da das wichtige Komponentenwerk in Stalsk stark beschädigt wurde und die Nachfrage in BAS Hauptmarkt Malzaj durch die politisch ungewisse Lage erheblich einbrach.
 Ab dem Jahr 2504 konnte sich BAS, begünstigt durch die Krise beim [[Erkassien|erkassischen]] Mitbewerber [[Sárad]], wieder erholen und sogar seine Marktanteile in Ostakronor auf Kosten von Sárad weiter ausbauen.
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 | BAS || 2445 || [[Datei:Malzaj Flagge 1.0b.png|23px|rahmenlos]] Denis Popow || Kern
 |-
-| Roza || 2481 || [[Datei:Malzaj Flagge 1.0b.png|23px|rahmenlos]] Malina Kaltakow || SUVs
+| Roza || 2484 || [[Datei:Malzaj Flagge 1.0b.png|23px|rahmenlos]] Malina Kaltakow || SUVs
 |-
 | Zojman  || 2474 || [[Datei:Malzaj Flagge 1.0b.png|23px|rahmenlos]] Juri Smirnow || Premium
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 ===Roza===
-Die Einführung der Marke Roza im Jahr 2481 als Reaktion auf die zunehmende Beliebtheit von SUVs. Der Name der Marke ist eine Anlehnung an die malzajsche [[Rosenrevolution]] und auch im Logo der Marke ist eine Rosenblüte zu sehen. Das Angebot der Marke umfasst neben SUVs auch Geländewagen, Pickups und Transporter.
+Die Einführung der Marke Roza im Jahr 2484 als Reaktion auf die zunehmende Beliebtheit von SUVs. Der Name der Marke ist eine Anlehnung an die malzajsche [[Rosenrevolution]] und auch im Logo der Marke ist eine Rosenblüte zu sehen. Das Angebot der Marke umfasst neben SUVs auch Geländewagen, Pickups und Transporter.
 ===Zojman===

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 ==Motorsport==
-Nach der Teilübernahme durch Perj stieg BAS im Jahr 2504 mit einem eigenen Team in die [[Formel Ultos]] ein. Aktuell starten für das Team ''Zojman-mazba Awtosport FU'' der Malzaje Maxim Nowikow und der [[Torassia|Torasse]] Aleksandar Rogujev.
+Nach der Teilübernahme durch Perj stieg BAS im Jahr 2504 mit einem eigenen Team in die [[Formel Ultos]] ein. Aktuell starten für das Team ''Zojman-mazba Awtosport FU'' der Malzaje Maxim Nowikow und der [[Torassia|Torasse]] Aleksandar Rogujev. 2514 wurde das Team wurde Konstrukteursweltmeister.
 ==Sponsoring==

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 ! colspan="2" style="text-align: center;" align="center" |
 {| style="width:100%"
-|style="text-align:center;"| <big> Bulowkij Awtomobilnij Sawod O.A.O. </big>
+|style="text-align:center;"| <big> Bulowkij Awtomobilnij Sawodij O.A.O. </big>
 |-
 | colspan="2" style="border-top: solid 1px #ccd2d9" |
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 | Automobilindustrie
 |}
-Die '''Bulowkij Awtomobilnij Sawod O.A.O.''' (''[[Bulodo]]-Automobilwerk'') ist ein [[Großherzogtum Malzaj|malzajscher]] Automobilkonzern mit Hauptsitz in [[Gradurowsk]], der auch als '''BAS''' auftritt. Zum Unternehmen gehören die Marken ''BAS'', ''Roza'', ''Zojman'' und ''Rythansky''. Hergestellt werden Fahrzeuge mit Elektro- und Wasserstoffantrieb.
+Die '''Bulowkij Awtomobilnij Sawodij O.A.O.''' (''[[Bulodo]]-Automobilwerke'') ist ein [[Großherzogtum Malzaj|malzajscher]] Automobilkonzern mit Hauptsitz in [[Gradurowsk]], der auch als '''BAS''' auftritt. Zum Unternehmen gehören die Marken ''BAS'', ''Roza'', ''Zojman'' und ''Rythansky''. Hergestellt werden Fahrzeuge mit Elektro- und Wasserstoffantrieb.
 Im Jahre 2523 verzeichnete das Unternehmen einen Umsatz von 34,3 Mrd. ₦ (14,1 Mrd. ฿) und beschäftigte weltweit rund 24.140 Mitarbeiter. BAS ist damit hinter [[Sárad]] und noch vor [[Erto]] der zweitgrößte Autohersteller [[Ostakronor|Ostakronors]].
 ==Geschichte==
-Die Bulowkij Awtomobilnij Sawod (''[[Bulowk]]-Automobilwerke'') wurden 2445 vom malzajschen Automobilkonstrukteur und Unternehmer Witali Malzew gegründet.
+Die Bulowkij Awtomobilnij Sawodij (''[[Bulowk]]-Automobilwerke'') wurden 2445 vom malzajschen Automobilkonstrukteur und Unternehmer Witali Malzew gegründet.
 ===Krise===