Malzajsche Staatsbahn - Versionsgeschichte

Myotis Myotis: /* Güterverkehr */

2026-04-08T16:42:05Z

‎Güterverkehr

Myotis Myotis: /* Struktur */

2025-12-06T12:58:18Z

‎Struktur

Myotis Myotis: /* Struktur */

2025-12-06T12:58:07Z

‎Struktur

Myotis Myotis: /* Fernverkehr */

2025-07-05T13:03:30Z

‎Fernverkehr

Myotis Myotis am 5. Juli 2025 um 13:01 Uhr

2025-07-05T13:01:41Z

Myotis Myotis: /* Regionalnij Pojezd (RP) */

2025-07-05T12:37:56Z

‎Regionalnij Pojezd (RP)

Myotis Myotis: /* Regionalnij Pojezd (RP) */

2025-06-29T13:25:41Z

‎Regionalnij Pojezd (RP)

Myotis Myotis: /* Trans-Akronor-Express (TAE) */

2025-06-20T15:52:02Z

‎Trans-Akronor-Express (TAE)

Myotis Myotis am 7. Juni 2025 um 20:47 Uhr

2025-06-07T20:47:28Z

Myotis Myotis am 7. Juni 2025 um 20:45 Uhr

2025-06-07T20:45:25Z

@@ Zeile 409: / Zeile 409: @@
 ==Güterverkehr==
-Der Güterzugverkehr wird von der Tochterfirma ''MGZD Gruz'' betrieben. Neben dem Schiffsverkehr (insbesondere über den [[Bulowk]]) ist die Bahn in Malzaj das wichtigste Transportmittel für Güterverkehr. Im Jahr 2524 fanden 21% des malzajschen Güterverkehrs auf der Schiene statt.
+Der Güterzugverkehr wird von der Tochterfirma ''MGZD Gruz'' betrieben. Neben dem Schiffsverkehr (insbesondere über den [[Bulowk]]) ist die Bahn in Malzaj das wichtigste Transportmittel für Güterverkehr. Im Jahr 2525 fanden 21% des malzajschen Güterverkehrs auf der Schiene statt.
 ==MGZD Oteli==

@@ Zeile 64: / Zeile 64: @@
 ==Struktur==
-[[Datei:MGZD Organisationsstruktur.png|550px|mini|rechts|Die Organisationsstruktur der MGZD.]]
+[[Datei:MGZD Organisationsstruktur.png|520px|mini|rechts|Die Organisationsstruktur der MGZD.]]
 *''MGZD Regionalnij G.P.'', [[Malzaj (Stadt)|Malzaj]] - Die MGZD Regionalnij ist die Nahverkehrstochter der Staatsbahn, die die Zuggattungen RP, REK, AEK und P-Pojezd betreibt.

@@ Zeile 64: / Zeile 64: @@
 ==Struktur==
 *''MGZD Regionalnij G.P.'', [[Malzaj (Stadt)|Malzaj]] - Die MGZD Regionalnij ist die Nahverkehrstochter der Staatsbahn, die die Zuggattungen RP, REK, AEK und P-Pojezd betreibt.
 **''P-Pojezd Poberezje O.O.O.'', [[Jaroslawsk]] - Die P-Pojezd Poberezje betreibt das P-Pojezd-Netz Küste.

@@ Zeile 303: / Zeile 303: @@
 ====Mezhdugorodnij (MG)====
 [[Datei:MG Logo.png|thumb|140px|Mezhdugorodnij-Logo]]
-Der Mezhdugorodnij (MG) bildet die Basis des malzajschen Fernverkehrs und ist mit den Intercity-Zügen anderer Länder vergleichbar. Er hält lediglich in Fernverkehrsbahnhöfen von Städten mit mehr als 50.000 Einwohnern. Er erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von <span class="explain" title="274,8 km/h>150 Tu/Pr</span>. Aktuell bestehen sechs MG-Linien.
+Der Mezhdugorodnij (MG) bildet die Basis des malzajschen Fernverkehrs und ist mit den Intercity-Zügen anderer Länder vergleichbar. Er fährt im <span class="explain" title="123 Minuten">24 Deu</span>-Takt, hält lediglich in Fernverkehrsbahnhöfen von Städten mit mehr als 50.000 Einwohnern. Er erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von <span class="explain" title="274,8 km/h>150 Tu/Pr</span>. Aktuell bestehen sechs MG-Linien.
 {|class="wikitable" style="text-align:left" class="wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed" width="68%"
@@ Zeile 327: / Zeile 327: @@
 ====Wijsokoskorostnoj Pojezd (WKP)====
 [[Datei:WKP Logo.png|thumb|160px|WKP-Logo]]
-Der Wijsokoskorostnoj Pojezd (WKP) ist ein Hochgeschwindigkeitszug und das Prunkstück der Malzajschen Staatsbahn. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von <span class="explain" title="366,4 km/h>200 Tu/Pr</span> und hält lediglich in den Hauptbahnhöfen der Großherzöglichen Städte und der Provinzhauptstädte. Aktuell bestehen sechs WKP-Linien.
+Der Wijsokoskorostnoj Pojezd (WKP) ist ein Hochgeschwindigkeitszug und das Prunkstück der Malzajschen Staatsbahn. Er fährt im <span class="explain" title="123 Minuten">24 Deu</span>-Takt, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von <span class="explain" title="366,4 km/h>200 Tu/Pr</span> und hält lediglich in den Hauptbahnhöfen der Großherzöglichen Städte und der Provinzhauptstädte. Aktuell bestehen sechs WKP-Linien.
 {|class="wikitable" style="text-align:left" class="wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed" width="68%"

@@ Zeile 98: / Zeile 98: @@
 ===Nahverkehr===
 ====Regionalnij Pojezd (RP)====
-Der Regionalnij Pojezd (RP) ist ein Regionalzug und bildet zusammen mit dem REK die Grundversorgung im Nahverkehr. Er fährt stündlich und hält an allen Bahnhöfen auf der Strecke. Er erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von <span class="explain" title="183,2 km/h>100 Tu/Pr</span>. Aktuell bestehen vierzehn RP-Linien.
+Der Regionalnij Pojezd (RP) ist ein Regionalzug und bildet zusammen mit dem REK die Grundversorgung im Nahverkehr. Er fährt überwiegend im <span class="explain" title="61 Minuten">12 Deu</span>-Takt und hält an allen Bahnhöfen auf der Strecke. Er erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von <span class="explain" title="183,2 km/h>100 Tu/Pr</span>. Aktuell bestehen vierzehn RP-Linien.
 {|class="wikitable" style="text-align:left" class="wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed" width="68%"
@@ Zeile 139: / Zeile 139: @@
 ====Regionalnij Ekspress (REK)====
-Der Regionalnij Ekspress (REK) ist ein beschleunigter Regionalzug und bildet zusammen mit der RP die Grundversorgung im Nahverkehr. Er fährt zweistündlich und hält lediglich in Städten mit mehr als 50.000 Einwohnern. Er ist schneller als die Regionalnij Pojezd aber langsamer als der MG oder der WKP. Er erreicht ebenfalls eine Spitzengeschwindigkeit von <span class="explain" title="183,2 km/h>100 Tu/Pr</span>. Aktuell bestehen zwölf REK-Linien.
+Der Regionalnij Ekspress (REK) ist ein beschleunigter Regionalzug und bildet zusammen mit der RP die Grundversorgung im Nahverkehr. Er fährt überwiegend im <span class="explain" title="61 Minuten">12 Deu</span>-Takt und hält lediglich in Städten mit mehr als 50.000 Einwohnern. Er ist schneller als die Regionalnij Pojezd aber langsamer als der MG oder der WKP. Er erreicht ebenfalls eine Spitzengeschwindigkeit von <span class="explain" title="183,2 km/h>100 Tu/Pr</span>. Aktuell bestehen zwölf REK-Linien.
 {|class="wikitable" style="text-align:left" class="wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed" width="68%"
@@ Zeile 174: / Zeile 174: @@
 ====Aeroport Ekspress (AEK)====
-Der Aeroport Ekspress (AEK) ist ein Nahverkehrszug. Er fährt halbstündlich, verkehrt nur in Städten mit Internationalen Flughäfen und dient dort der Anbindung der Flughäfen an die Hauptbahnhöfe. Er erreicht ebenfalls eine Spitzengeschwindigkeit von <span class="explain" title="183,2 km/h>100 Tu/Pr</span>. Passagiere der [[MazAwia]] benötigen dank einer Vereinbarung beider Unternehmen für den AEK kein separates Ticket. Aktuell bestehen sieben AEK-Linien.
+Der Aeroport Ekspress (AEK) ist ein Nahverkehrszug. Er fährt im <span class="explain" title="30 Minuten">6 Deu</span>-Takt, verkehrt nur in Städten mit Internationalen Flughäfen und dient dort der Anbindung der Flughäfen an die Hauptbahnhöfe. Er erreicht ebenfalls eine Spitzengeschwindigkeit von <span class="explain" title="183,2 km/h>100 Tu/Pr</span>. Passagiere der [[MazAwia]] benötigen dank einer Vereinbarung beider Unternehmen für den AEK kein separates Ticket. Aktuell bestehen sieben AEK-Linien.
 {|class="wikitable" style="text-align:left" class="wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed" width="68%"
@@ Zeile 200: / Zeile 200: @@
 ====P-Pojezd====
 [[Datei:Logo Prigorodnij Pojezd Malzaj.png|thumb|100px|Prigorodnij-Pojezd-Logo]]
-Die Züge der Gattung P-Pojezd, kurz für Prigorodnij Pojezd, sind Nahverkehrszüge, die der Verbindung von in Agglomerationen mit deren Umland dienen. Sie entsprechen den S-Bahnen anderer Länder und unterscheiden sich durch eine höhere Verkehrsleistung und eine höhere Taktfrequenz vom übrigen Regionalverkehr. Da sie auf separaten P-Pojezd-Gleisen verkehren, sind sie zudem unabhängig von möglichen Störungen im Bahnverkehr.
+Die Züge der Gattung P-Pojezd, kurz für Prigorodnij Pojezd, sind Nahverkehrszüge, die der Verbindung von in Agglomerationen mit deren Umland dienen. Sie entsprechen den S-Bahnen anderer Länder und unterscheiden sich durch eine höhere Verkehrsleistung und eine höhere Taktfrequenz (im <span class="explain" title="15 Minuten">3 Deu</span>- oder im <span class="explain" title="30 Minuten">6 Deu</span>-Takt) vom übrigen Regionalverkehr. Da sie auf separaten P-Pojezd-Gleisen verkehren, sind sie zudem unabhängig von möglichen Störungen im Bahnverkehr.
 Ursprünglich unterschieden sich P-Pojezd-Züge von übrigen Regionalzügen darin, dass sie strombetrieben waren, seit der Elektrifizierung des gesamten malzajschen Bahnnetzes in den 2500er- und 2510er-Jahren besteht dieser Unterschiede jedoch nicht mehr.

@@ Zeile 134: / Zeile 134: @@
 |-
 | {{Bahnlinie|RP|14||white|#0080c1|#0080c1|Regionalnij Pojezd 14}} || '''MalGrau-Bahn'''<br>Kazarje Messe - Kazarje Hbf - Kazarje Hafen - Gradurowsk Hafen - Gradurowsk Hbf - Gradurowsk BAS - Tsarew - <small>Krautstadt Hbf</small> - <small>Littra Hbf</small> || <span class="explain" title="61 Minuten">12 Deu</span>
 |}

@@ Zeile 113: / Zeile 113: @@
 | {{Bahnlinie|RP|3||white|#0080c1|#0080c1|Regionalnij Pojezd 3}} || '''Rechte Bulowk-Bahn'''<br>Gradurowsk Hafen - Gradurowsk Hbf - Gradurowsk BAS - Newara - Bulowkograd - Krongrad naw Bulowk Hbf - Krongrad naw Bulowk Palais - Rythanopol Flughafen - Rythanopol Flughafen - Rythanopol Hbf - Rythanopol Palast - Rythanopol Universität - Bulowust -  Jaroslawsk Flughafen - Jaroslawsk Westkreuz - Jaroslawsk Hbf  - Jaroslawsk Hafen - Malzaj Flughafen - Malzaj Neustadt - Malzaj Universität - Malzaj Hbf - Malzaj Hafen || <span class="explain" title="61 Minuten">12 Deu</span>
 |-
-| {{Bahnlinie|RP|4||white|#0080c1|#0080c1|Regionalnij Pojezd 4}} || '''Dajon-Bahn'''<br>Akrow Zoo - Akrow Hbf - Akrow Ost - Korogarsk - Duwo - Zerkurijopol - Dajopol - Tovastok Dajonbrücke - Tovastok Hbf - Tovastok Flughafen - Ordograd Hbf - Ordograd Hafen - Ratograd Flughafen - Ratograd Hbf - Ratograd Universität - Ratograd Süd || <span class="explain" title="61 Minuten">12 Deu</span>
+| {{Bahnlinie|RP|4||white|#0080c1|#0080c1|Regionalnij Pojezd 4}} || '''Dajon-Bahn'''<br>Akrow Zoo - Akrow Hbf - Akrow Ost - Korogarsk - Duwo - Zerkurijopol - Dajopol - Kubinsk - Tovastok Dajonbrücke - Tovastok Hbf - Tovastok Flughafen - Ordograd Hbf - Ordograd Hafen - Ratograd Flughafen - Ratograd Hbf - Ratograd Universität - Ratograd Süd || <span class="explain" title="61 Minuten">12 Deu</span>
 |-
 | {{Bahnlinie|RP|5||white|#0080c1|#0080c1|Regionalnij Pojezd 5}} || '''Thur-Marez-Bahn'''<br>Palstana Nord - Palstana Hbf - Palstana Flughafen - Elektrosk - Karijl Hafen - Karijl Hbf - Lokomotiwsk - Kazarje Messe - Kazarje Hbf - Kazarje Hafen || <span class="explain" title="61 Minuten">12 Deu</span>
 |-
-| {{Bahnlinie|RP|6||white|#0080c1|#0080c1|Regionalnij Pojezd 6}} || '''Drei-Flüsse-Bahn'''<br>Tsarew - Gradurowsk Hafen - Gradurowsk Hbf - Gradurowsk BAS - Rubinowsk Hbf - Rubinowsk Hafen - Dajopol - Tovastok Dajonbrücke - Tovastok Hbf - Tovastok Flughafen - Ordograd Hbf - Ordograd Hafen - Ratograd Flughafen - Ratograd Hbf - Ratograd Universität - Ratograd Süd || <span class="explain" title="61 Minuten">12 Deu</span>
+| {{Bahnlinie|RP|6||white|#0080c1|#0080c1|Regionalnij Pojezd 6}} || '''Drei-Flüsse-Bahn'''<br>Tsarew - Gradurowsk Hafen - Gradurowsk Hbf - Gradurowsk BAS - Rubinowsk Hbf - Rubinowsk Hafen - Dajopol - Kubinsk - Tovastok Dajonbrücke - Tovastok Hbf - Tovastok Flughafen - Ordograd Hbf - Ordograd Hafen - Ratograd Flughafen - Ratograd Hbf - Ratograd Universität - Ratograd Süd || <span class="explain" title="61 Minuten">12 Deu</span>
 |-
 | {{Bahnlinie|RP|7||white|#0080c1|#0080c1|Regionalnij Pojezd 7}} || '''Nord-Bahn'''<br>Palstana Nord - Palstana Hbf - Palstana Flughafen - Tsichansk - Uranowsk - Nikoslaw - Stalsk - Kanetzk - Akrow Zoo - Akrow Hbf - Akrow Ost - Korogarsk - Duwo - Zerkurijopol || <span class="explain" title="61 Minuten">12 Deu</span>
 |-
-| {{Bahnlinie|RP|8||white|#0080c1|#0080c1|Regionalnij Pojezd 8}} || '''Ost-Bahn'''<br>Akrow Zoo - Akrow Hbf - Akrow Ost - Korogarsk - Duwo - Zerkurijopol - Dajopol - Tovastok Dajonbrücke - Tovastok Hbf - Tovastok Flughafen - Ordograd Hbf - Ordograd Hafen - Ratograd Flughafen - Ratograd Hbf - Ratograd Universität - Ratograd Süd -  Jaroslawsk Hafen - Jaroslawsk Hbf  - Jaroslawsk Westkreuz - Jaroslawsk Flughafen - Malzaj Flughafen - Malzaj Neustadt - Malzaj Universität - Malzaj Hbf - Malzaj Hafen - Nowograd Flughafen - Nowograd Hbf - Nowograd Hafen || <span class="explain" title="61 Minuten">12 Deu</span>
+| {{Bahnlinie|RP|8||white|#0080c1|#0080c1|Regionalnij Pojezd 8}} || '''Ost-Bahn'''<br>Akrow Zoo - Akrow Hbf - Akrow Ost - Korogarsk - Duwo - Zerkurijopol - Dajopol - Kubinsk - Tovastok Dajonbrücke - Tovastok Hbf - Tovastok Flughafen - Ordograd Hbf - Ordograd Hafen - Ratograd Flughafen - Ratograd Hbf - Ratograd Universität - Ratograd Süd -  Jaroslawsk Hafen - Jaroslawsk Hbf  - Jaroslawsk Westkreuz - Jaroslawsk Flughafen - Malzaj Flughafen - Malzaj Neustadt - Malzaj Universität - Malzaj Hbf - Malzaj Hafen - Nowograd Flughafen - Nowograd Hbf - Nowograd Hafen || <span class="explain" title="61 Minuten">12 Deu</span>
 |-
 | {{Bahnlinie|RP|9||white|#0080c1|#0080c1|Regionalnij Pojezd 9}} || '''West-Bahn'''<br>Stalsk - Nikoslaw - Uranowsk - Tsichansk - Palstana Nord - Palstana Hbf - Palstana Flughafen - Elektrosk - Karijl Hafen - Karijl Hbf - Muruw-Thur See - Muruw-Thur Hbf - Muruw-Thur Chemiepark - Kemopol - Thurew - Menzawsk - Zapastok Kaserne - Zapastok Hbf || <span class="explain" title="61 Minuten">12 Deu</span>

@@ Zeile 379: / Zeile 379: @@
 | {{Bahnlinie|TAE|113||white|#0080c1|#0080c1|Trans-Akronor-Express TAE113|8=2}} || '''Gold von Graufurd'''<br>Astoburg Hbf - Konowsk Hbf - Kazarje Hbf - Muruw-Thur Hbf - Slovec Hbf - Ophenburg Hbf - Kreuzlengen Hbf - Graufurd-Stadt Hbf || ein Zugpaar täglich
 |-
-| {{Bahnlinie|TAE|114||white|#0080c1|#0080c1|Trans-Akronor-Express TAE114|8=2}} || '''Blume von Nygarde'''<br>Malzaj Hbf - Ratograd Hbf - Tovastok Hbf - Wolfsky Hbf - Aenor Hbf - Skyral Hbf || ein Zugpaar täglich
+| {{Bahnlinie|TAE|114||white|#0080c1|#0080c1|Trans-Akronor-Express TAE114|8=2}} || '''Der Wolf'''<br>Malzaj Hbf - Ratograd Hbf - Tovastok Hbf - Wolfsky Hbf - Aenor Hbf - Skyral Hbf || ein Zugpaar täglich
 |-
 | {{Bahnlinie|TAE|115||white|#0080c1|#0080c1|Trans-Akronor-Express TAE115|8=2}} || '''Vusporen-Express'''<br>Malzaj Hbf - Nowograd Hbf - Astoburg Hbf - Velika Hbf - Dornosk Hbf - Katrynsk nad Rouskvem Hbf || ein Zugpaar täglich

@@ Zeile 82: / Zeile 82: @@
 Die GHP wird vom zehnköpfigen Vorstand geleitet, dem neben dem Vorstandsvorsitzenden und den Leitern der Bereiche Finanzen, Technik, Recht und Personal auch die Vorsitzenden der fünf großen Tochtergesellschaften angehören.
-*Pawel Michailow (Vorstandsvorsitzender)
+*[[Datei:Malzaj Flagge 1.0b.png|23px|rahmenlos]] Pawel Michailow (Vorstandsvorsitzender)
-*Leonora Malinin (Finanzvorstand, stellv. Vorstandsvorsitzende)
+*[[Datei:Malzaj Flagge 1.0b.png|23px|rahmenlos]] Leonora Malinin (Finanzvorstand, stellv. Vorstandsvorsitzende)
-*Natalja Klimtsow (Rechtsvorstand)
+*[[Datei:Malzaj Flagge 1.0b.png|23px|rahmenlos]] Natalja Klimtsow (Rechtsvorstand)
-*Nikita Durugin (Technikvorstand)
+*[[Datei:Malzaj Flagge 1.0b.png|23px|rahmenlos]] Nikita Durugin (Technikvorstand)
-*Michail Kirdan (Personalvorstand)
+*[[Datei:Malzaj Flagge 1.0b.png|23px|rahmenlos]] Michail Kirdan (Personalvorstand)
-*Katina Tarasowa (Vorstand MGZD Regionalnij)
+*[[Datei:Malzaj Flagge 1.0b.png|23px|rahmenlos]] Katina Tarasowa (Vorstand MGZD Regionalnij)
-*Georgij Marawoski (Vorstand MGZD Mezhdugorodnije Perewozki)
+*[[Datei:Malzaj Flagge 1.0b.png|23px|rahmenlos]] Georgij Marawoski (Vorstand MGZD Mezhdugorodnije Perewozki)
-*Valerija Krutow (Vorstand MGZD Mezhdunarodnij)
+*[[Datei:Malzaj Flagge 1.0b.png|23px|rahmenlos]] Valerija Krutow (Vorstand MGZD Mezhdunarodnij)
-*Stepan Grigorin (Vorstand MGZD Gruz)
+*[[Datei:Malzaj Flagge 1.0b.png|23px|rahmenlos]] Stepan Grigorin (Vorstand MGZD Gruz)
-*Leonid Dubnew (Vorstand MGZD Infrastruktura)
+*[[Datei:Malzaj Flagge 1.0b.png|23px|rahmenlos]] Leonid Dubnew (Vorstand MGZD Infrastruktura)
 ==Personenverkehr==

@@ Zeile 24: / Zeile 24: @@
 |-
 | '''Mitarbeiter'''
-| 14.241 <small>(2524)</small>
+| 24.241 <small>(2524)</small>
 |-
 | '''Umsatz'''
@@ Zeile 64: / Zeile 64: @@
 ==Struktur==
-*''MGZD Regionalnij G.P.'', [[Malzaj (Stadt)|Malzaj]] - Die MGZD Regionalnij ist die Nahverkehrstochter der Staatsbahn.
+*''MGZD Regionalnij G.P.'', [[Malzaj (Stadt)|Malzaj]] - Die MGZD Regionalnij ist die Nahverkehrstochter der Staatsbahn, die die Zuggattungen RP, REK, AEK und P-Pojezd betreibt.
 **''P-Pojezd Poberezje O.O.O.'', [[Jaroslawsk]] - Die P-Pojezd Poberezje betreibt das P-Pojezd-Netz Küste.
 **''P-Pojezd Tsentr O.O.O.'', [[Kazarje]] - Die P-Pojezd Tsentr betreibt die P-Pojezd-Netz Zentrum.
 **''P-Pojezd Zapad O.O.O.'', Karijl - Die P-Pojezd Zapad betreibt die P-Pojezd-Netz West.
-*''MGZD Mezhdugorodnije Perewozki G.P.'', Malzaj - Die MGZD Mezhdugorodnije Perewozki ist die Fernverkehrstochter der Staatsbahn.
+*''MGZD Mezhdugorodnije Perewozki G.P.'', Malzaj - Die MGZD Mezhdugorodnije Perewozki ist die Fernverkehrstochter der Staatsbahn, die die Zuggattungen MG, WKP und NEK betreibt.
 *''MGZD Gruz G.P.'', Malzaj - MGZD Gruz ist die Güterverkehr-Sparte der Staatsbahn.
 *''MGZD Infrastruktura G.P.'', Kazarje - Die MGZD übernimmt den Betrieb und Unterhalt der Bahnhofs- und Schieneninfrastruktur.
@@ Zeile 77: / Zeile 78: @@
 *''MGZD Traditsija O.O.O.'', Kazarje - MGZD Traditsija ist für die Traditionspflege der Staatsbahn verantwortlich. Sie betreibt das ''Malzajsche Eisenbahnmuseum'' in Kazarje und organisiert Nostalgiezugreisen mit historischen Zügen.
 *''MGZD Oteli O.O.O.'', Malzaj - Die MGZD Oteli betreibt die Eisenbahnhotels der gleichnamigen Hotelmarke.
 ==Personenverkehr==